В виде электролита в свинцовых АКБ употребляется водяной раствор серной кислоты высокой чистоты.

В ходе разряда -  заряда возрастает или уменьшается в соответствии с уровнем электролита.

Ареометром (денсиметром) нужно регулярно проводить проверку плотности электролита  с целью определения степени заряженности батареи.

Чтобы достичь желаемого результата наконечник ареометра опускают в наливное отверстие АКБ, засасывают электролит при помощи резиновой груши и по насечкам поплавка, помещенного внутри пробирки, определяют показатель плотности электролита и уровень заряженности автоаккумулятора.

У заряженной батареи плотность электролита равна 1,28 0,01 г/см3. Линейно снижаясь, по мере разряда аккумулятора, она составляет 1,20±0,01 г/см3 у батарей, уровень заряженности которых сократился до 50%.

В случае если при проверке окажется, что батарея разряжена более чем на 50% летом и 25% в зимой, то ее надлежит зарядить в аккумуляторной мастерской.

При увеличении температуры на 15°С плотность убавляется предположительно на 0,01 г/см3, а при снижении температуры на 15°С плотность возрастает на 0,01 г/см3.

Понижение плотности электролита  ниже 1,130 г/см3 значит, что батарея потеряла 80% собственной емкости и более ее разряжать нельзя. Сильный разряд АКБ ведет к сокращению срока службы и затруднениям при заряде батареи.

Так как плотность электролита в отдельных батареях различается более чем на 0,01 г/см3, то в аккумулятор следует долить дистилированную воду или поставить его на выпрямляющий заряд.

Так как электролит плотностью 1,100г/см3  замерзает при -7,7˚С, не рекомендовано оставлять АКБ в зимнее время в не отапливаемых  помещениях.

Добавить комментарий

	Имя (обязательно)
	E-mail
Подписаться на уведомления о новых комментариях
Введите результат опреации: